pt换牌21点:俄军新型隐身无人机首飞 中国专家:一些设计太粗糙

    2019-08-10 08:05:36更新730人看过

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      [环球时报报道 特约记者 章节 记者 刘扬]俄罗斯国防部7日高调公开了S-70“猎人-B”无人机3日首飞时的视频画面,引发广泛关注。专家表示,这种隐形飞翼无人机是近年来各国航空界发展的一个重点方向,能很好地兼顾隐形性能和巡航效率,是未来侦察、情报、监视和对地打击平台的重要发展方向。俄罗斯在相关领域研究多年,尽管这次首飞姗姗来迟,但意义重大。

      但飞翼布局飞机超音速飞行优势不大,而且由于取消了垂尾,航向稳定性不佳,如果气动技术没有突破性进展,其大幅度机动不容易控制。因此,上述这几种飞翼布局无人机均非严格意义上的战斗机,将其称为第六代战机显然言过其实。这类飞机的主要用途仍然是侦察、监视和对地打击。专家表示,相比其他国家的飞翼无人机,俄罗斯的“猎人”可谓姗姗来迟,但其体型较大,如果发展顺利,可能会更具实用性,用途也更为广泛,非常适合远程隐形对地攻击、侦察监视等任务。

      距形成战力还有多远?

      中时电子报称,尽管S-70已跨越重大里程碑,但设计与实际战力仍大有问题。事实上,“猎人-B”原本计划今年春季首飞,但却由于不明原因延后。尽管俄方不断宣称,“猎人”的复合结构和隐形涂层能让它“几近”隐形,但分析指出,就目前设计看来,它距离隐形差得还远。而最明显的问题,就在于发动机配置,其进气口和排气口几乎成一直线,同时根本没有排气罩,这些都只会损害无人机的隐形性能。至于机身上令人眼花缭乱的进气口和天线,会使这些问题变本加厉。

      大陆专家认为,从目前S-70的状态来看,它很可能只是一架初期的原型机甚至验证机。有一些设计确实比较粗糙,而且使用了现成的设备,这恐怕也是其分步骤、分状态研制的策略造成的。美国在研制X-47B时也是采用“拿来主义”,直接使用了现役飞机的起落架、尾钩等。对俄罗斯来说,研制这种隐形飞翼无人机最主要的问题仍然是飞行控制,因为取消垂尾后,多数控制面都位于机翼后缘,这些控制面之间相互耦合,飞行控制对于飞翼布局飞机来说是最关键的。这样先让飞机飞起来,进行基本的飞行测试就十分重要了。

      该机的发动机看上去和机体十分“不搭”,主要是因为疑似直接使用了AL-31F发动机,并未对该发动机进行适应性改进,比如去掉加力燃烧室、对排气系统进行修形、遮挡处理,以提高后向的雷达隐形性能。但对俄罗斯来说,解决这些问题难度不大,只是需要时间和资金。▲

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